DAKAR 2005 - Interview de J-F Guinot Pilote


«Une place dans le top 10… »

Jean-François Guinot, pour vôtre huitième participation au Dakar, comment appréhendez-vous ce grand rendez-vous ?
«En toute sérénité. Depuis l’année dernière, j’ai exploré de nouveaux horizons en testant tout d’abord le buggy d’Equip-Raid, avant de passer sur le buggy VW TDI du Team HRT. J’ai découvert des engins extraordinaires pour la discipline du tout-terrain. En l’espace de trois rallyes, je me suis employé à dompter ces engins qui exigent un style de pilotage complètement différent que les 4x4 traditionnels.»

Une belle découverte en Tunisie, un beau résultat (7e) au Maroc, puis une première victoire d’étape lors du Rallye des Pharaons : vous sentez-vous prêt pour ce Dakar 2005 ?
«Sincèrement, je crois que je n’ai jamais été aussi bien préparé pour cet événement. Le buggy VW TDI offre de réelles possibilités de bien figurer à l’arrivée. C’est un engin fiable, solide, confortable et performant. De plus, l’intégration au sein du Team HRT s’est très bien passée. Lors du Rallye des Pharaons j’ai pu découvrir toute la solidarité d’une équipe en cas de difficulté et pour moi c’est essentiel en vue d’un rallye aussi éprouvant que le Dakar.»

Tout comme le nombre record de concurrents inscrits, l’affiche de ce 27e Dakar est pourtant d’une richesse exceptionnelle. Comment comptez-vous vous distinguer parmi toutes ces étoiles ?
«Je ne crois pas que vous entendrez beaucoup parler de moi durant la première semaine. Je ne crois pas qu’il faille tenter de se distinguer avant la journée de repos. Mon but est d’amener la voiture la plus fraîche possible à Atar, tout en gardant le contact avec le peloton de tête. C’est dans la deuxième partie que tout va se jouer. Et là, j’espère bien être en mesure d’étaler toute l’étendue de nos capacités et, bien sûr, celles du buggy VW TDI … »

Vous comptez également sur le soutien de vôtre équipe, mais aussi de vôtre équipier, Stéphane Henrard…
«Comme ce fut le cas en Egypte, il sera essentiel que Stéphane et moi nous serrions les coudes. Surtout dans les secteurs difficiles comme les franchissements d’ergs et les passes ensablées. Avec l’abolition du système automatique de gonflage-dégonflage des pneumatiques, il faudra essayer de rouler ensemble, afin de se venir en aide en cas de pépin.»

Avec quel objectif final, à l’arrivée, le 16 janvier sur les bords du lac Rose ?
«Je rêve d’entrer dans le top 10 final, après l’avoir déjà frôlé en 2001. Je sais que cet objectif est réalisable. Mais il faudra, comme toujours, ce petit brin de chance qui fait souvent la différence sur cette épreuve légendaire… »

Des photos sont disponibles par un simple ‘click’ sur :
www.desert-runner.net/Guinot/index.htm

Les résultats et classements complets sur :
www.dakar.com