Rallye OPTIC 2000 Tunisie 2005
Etape 7 : Djerba - Djerba
(
393km / ES8 :
264 km)
11 Avril 2005
Equipage J-F. Guinot-M. Kroiss (Buggy VW TDI)
“ Nous ne pouvions rêver mieux! ”
Tracé en boucle au large de Djerba, cette ultime étape du Rallye Optic 2000 Tunisie s’est achevée dans un vent de sable, mais sous le soleil sur la plage d’El Kantara. Dix-huitièmes de ce dernier secteur chronométré, Jean- François Guinot et Manfred Kroiss ont adopté un train de sénateurs afin d’assurer, sans risque, leur excellente sixième place au classement général. Terminant à près de trois-quarts d’heure du vainqueur du jour, le Japonais Hiroshi Masuoka, le buggy VW TDI du team HRT, prit le temps de s’arrêter à deux reprises lors de cette dernière étape fatale au Buggy Honda du Russe Shmakov. Le pilote parisien conclut ce rallye dans le sillage des voitures d’usine et derrière le puissant buggy Ford de Jean-Louis Schlesser à près de trois heures trente du vainqueur de l’épreuve, Luc Alphand (Mitsubishi Pajero).
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| Jean-François Guinot (Fra/Pilote - Buggy VW TDI n°220) : « N’ayant plus rien à gagner, sauf en cas de gros soucis dans le quintet de tête, nous avons décidé de faire une dernière étape extrêmement prudente. Après avoir vu le Russe Shmakov arrêté sur le bord de la piste, nous avions encore moins de raisons de nous presser. Dans la poussière du concurrent qui nous précédait, j’ai choisi de m’arrêter une première fois durant quelques minutes, car on n’y voyait plus rien. Ensuite, nous avons fait un stop à l’assistance pour vérifier la pression des pneus. Sixième de ce rallye : à la régulière, c’est le meilleur classement dont je pouvais rêver. Pour faire évoluer ce buggy, nous aurions besoin d’un moteur un peu plus puissant. Le 2,3 ou le 2,5 litres. J’ai en tout cas décidé de poursuivre la saison sur cette voiture. Je serai au Maroc et en Egypte, afin de préparer le Dakar. » |
| Manfred Kroiss (Fra/Copilote - Buggy VW TDI n°220) : « Globalement, je dirais qu’il s’agissait d’un très beau rallye. Extrêmement varié. C’est comme si, en l’espace de huit jours, nous avions traversé plusieurs pays, tant les conditions de course et le terrain ont été changeants. Pour ce qui est de l’abolition des points GPS, je dirais qu’ils restent indispensables dans les étapes difficiles dans les dunes où les points de repères visuels manquent cruellement. Pour le reste, nous pourrions nous en passer. Cela pimenterait la course, mais je ne crois pas que cela nous permettrait de diminuer notre retard sur les principales équipages professionnels.» |
Des photos (libres de droits) sont disponibles par un simple ‘click’ sur :
www.desert-runner.net/Guinot/index.htm
Les
résultats et classements complets sur :
www.npo.fr
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 Revue de Presse
Rallye de
Tunisie 2005
Etape 1 Nice-Levens-Nice
Etape 2 Le Kef-Tamerza
Etape 3 Tamerza - Sabria
Etape 4 Sabria - Sabria
Etape 5 Sabria - El Borma
Etape 6 El Borma - El Borma
Etape 7 El Borma - El Borma
Etape 8 Djerba - Djerba
Article Raid Racing Live
( site Racing-Live.com )
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